AutoRapport
RENAULT CAPTUR
23-06-2026
P-855-LF
Checklist
| RDW Status | Ok |
|---|---|
| Gestolen of vermist | Nee |
| Kilometerstand controle | Geen oordeel |
| WOK-status | Nee |
| Taxi | Nee, niet als taxi gebruikt |
| APK | Geldig tot 10-06-2027 |
| Geëxporteerd | Nee |
| WAM Verzekerd | Ja |
| Openstaande terugroepactie | Nee |
Belangrijke Data
| Datum eerste toelating | 23 oktober 2013 |
|---|---|
| Datum eerste tenaamstelling Nederland | 22 april 2022 |
| Datum laatste tenaamstelling | 22 april 2022 |
| APK vervaldatum | 10 juni 2027 |
APK
| Datum laatste APK keuring | 23 april 2026 |
|---|---|
| APK vervaldatum | 10 juni 2027 |
| Aantal keuringen in Nederland | 3 |
| Totaal geconstateerde gebreken | 5 |
Kentekengegevens
| Kenteken | P855LF |
|---|---|
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | RENAULT |
| Model/Handelsbenaming | CAPTUR |
| Carrosserie | Hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Typegoedkeuringsnummer | e2*2001/116*0327*56 |
| Nieuwprijs (catalogus) | € 24.174 |
| BPM | € 700 |
Motor
| Aantal cilinders | 4 |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 1197 cc |
| Max. vermogen | 88.00 kW / 120 pk |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB |
| Toerental bij stationair meting | 3675 tpm |
Milieu
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik binnen bebouwde kom | - |
| Verbruik buiten bebouwde kom | - |
| Verbruik gecombineerd | 5,4 l/100km (1 op 18.5) |
| CO2-uitstoot | 125 g/km |
| Emissieklasse | Euro 5 |
| Energielabel | - |
Gewichten & Maten
| Massa leeg | 1.155 kg |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.255 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.726 kg |
| Maximum laadvermogen | 471 kg |
| Voorasdruk | 960 kg |
| Achterasdruk | 877 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.200 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 625 kg |
| Wielbasis | 2.610 mm |
Eigenaar Informatie
| Leeftijd voertuig | 12 jaar en 8 maanden |
|---|---|
| Tijd in Nederland | 4 jaar en 2 maanden |
| Geïmporteerd | Ja - 8 jaar en 5 maanden in het buitenland |
| Bij huidige eigenaar sinds | 22 april 2022 |
| Tijd bij huidige eigenaar | 4 jaar en 2 maanden (1.523 dagen) |
| Aantal APK keuringen in NL | 3 |
APK Historie
Keuringsdatum: 23 april 2026
Vervaldatum: 10 juni 2027
Type: periodieke controle
Geconstateerde gebreken (2):
Bandenspanning niet op juiste waarde (code: 210)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (code: AC1)
Keuringsdatum: 24 april 2025
Vervaldatum: 10 juni 2026
Type: periodieke controle
Geconstateerde gebreken (3):
Bandenspanning niet op juiste waarde (code: 210)
Dimlicht onjuist afgesteld (code: 516)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (code: AC1)
Keuringsdatum: 26 april 2024
Vervaldatum: 10 juni 2025
Type: periodieke controle
Geen gebreken geconstateerd
Terugroepacties
De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn. Hierdoor worden de remslangen geraakt en kunnen beschadigd raken.
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
|---|---|
| Referentiecode | MGP150111 |
| Producent | Renault Nederland N.V. |
| Categorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
| Gevolgen | Remvloeistoflekkage. Hierdoor kan een verminderde remwerking optreden. De bestuurder wordt vooraf gewaarschuwd door het oplichten van het waarschuwingslampje 'remvloeistofniveau onder minimum' en/of een lange slag van het rempedaal. |
| Herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorwielbinnenschermen en de voorremslangen controleren en zonodig vervangen. |
De brandstofslang kan in contact komen met een bevestigingsbout van de motorsteun. Hierdoor kan de slang doorslijten.
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
|---|---|
| Referentiecode | MGP150350 |
| Producent | Renault Nederland N.V. |
| Categorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| Gevolgen | Brandstoflekkage met als gevolg stank, moeilijk aanslaan en uitvallen van de motor. |
| Herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de staat van de brandstofslang controleren, zo nodig vervangen en een afstandhouder plaatsen. |